Agrandissement des routes de la ville
L'étude du tissu urbain de toute ville est complexe et en même temps nécessaire pour pouvoir pratiquer cet urbanisme durable qui profite à la fois aux usagers et à l'environnement. De nombreuses villes se sont développées sans planification cohérente et sans analyse de leur structure de la route et le réseau avenue est vraiment compliqué mais, grâce à la technologie et au travail effectué par Geoff Boeing, c'est maintenant un peu plus facile !
Geoff Boeing est chercheur en urbanisme à l'Université de Californie (Berkeley - USA) et a développé un outil pour visualiser la cohérence du réseau routier de n'importe quelle ville dans le monde, ce qu'il appelle la « logique » urbaine.
L'outil d'accès public utilisant une ancienne technique de géographie : la carte « polaire » ou circulaire, créant un histogramme polaire (Un diagramme en forme de rose des vents) où la ligne de chaque barre du graphique est la direction des rues par rapport à une boussole (Nord, Sud, Est et Ouest) et sa longitude, représente la fréquence - nombre de rues dans une direction spécifique.
le réseau routier est celui qui organise toute l'activité humaine et la circulation dans la ville, il faut donc le comprendre
Lors du calcul et de la représentation quel pourcentage de routes dans une ville s'exécutent dans une orientation et le représenter dans un graphique à barres circulaire, beaucoup d'informations pertinentes peuvent être extraites puisque le réseau routier est celui qui organise toutes les activités et circulations humaines dans la ville, sans nuire … Dans quelle direction une ville grandit-elle et est-ce la bonne option ? S'il y aura des obstacles possibles à l'avenir? Où y a-t-il moins d'infrastructures routières ?… etc.
Souvenez-vous de deux articles intéressants :
- Jouer à concevoir des routes urbaines pour les piétons
- Comment voir la carte 3D interactive de votre ville
Par exemple, l'île de Manhattan, s'étend du Sud au Sud-Ouest jusqu'au Nord - Nord-Est, et la plupart de ses rues sont parallèles ou perpendiculaires à l'île en un réseau régulier. L'application visualise cela sous la forme de quatre barres longues, avec plusieurs barres plus courtes représentant la minorité de rues de la municipalité qui ne s'alignent pas sur la grille, comme illustré dans le motif circulaire ci-dessous :
Avec ça outil nous pouvons comparer différentes villes dans le monde et analyser la structure de la route d'entre eux et leurs tendances de croissance ou si une organisation incohérente des rues et avenues a été pratiquée :
Ou comparer l'expansion de la route dans son orientation de deux villes comme Madrid et Barcelone (Rappelons-nous qu'en fonction du zoom que l'on pratique sur la carte, la répartition du diagramme va changer).
Selon Geoff Boeing… « C'est une merveilleuse façon d'explorer comment les villes sont construites; comprendre leurs modèles et leurs influences cachées. Vous pouvez voir où un réseau routier a été méticuleusement planifié et où il s'est développé naturellement. Vous pouvez voir des liens subtils avec le terrain, les montagnes, les rivières…etc et leur influence sur le sens des routes.
Nous pouvons accéder à l'outil interactif d'ICI pour voir et explorer n'importe quelle ville du monde.
Et deux articles que vous devez voir et liés au thème; Comment comprendre l'anatomie des villes et de leurs îlots, et le Big Data en analysant les villes.
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