De la coccinelle Volkswagen originale au mini vélo motorisé - Écologiste vert

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

Quand l'année dernière Volkswagen a annoncé que l'emblématique Beetle avait été abandonnée après ses 80 ans de vie, un chapitre important de l'histoire de l'automobile a été clos.

le Coccinelle Volkswagen, une voiture qui portait tant de noms que de nombreux passionnés du secteur avaient du mal à s'en souvenir; Scarabée, Cafard, Käfer, Fusca, etc. Une icône qui a laissé une marque indélébile sur de nombreuses générations de conducteurs.

Mais l'annonce de sa "mort" ne voulait pas dire que l'histoire ne nous avait pas réservé de nouvelles surprises agréables et, bien sûr, il y a des gens avec beaucoup d'imagination, de bon goût en matière de design et capables de réutiliser des pièces de ces vieilles voitures pour nous surprendre. avec de nouveaux modèles.

C'est le cas de Brent marcheur, qui se décrit comme le «constructeur et fabricant de variétés de choses«. Et voici son art de créer des véhicules surprenants, le prototype Mini-vélo VW, ou ce qu'il appelle affectueusement, le Volkspod.

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

Le Volkspod n'est pas une voiture, ni une moto, ni un vélo, en fait, c'est une combinaison des trois formant un petit véhicule de style rétro à deux roues en forme de nacelle. Et c'est, étonnamment fantastique !

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

Modèle Volkswagen Coccinelle Type 1 ou le soi-disant «Punaise« A acquis son statut d'icône dès son lancement. Son adorable cadre incurvé avait conquis le cœur de presque tout le monde du milieu à la fin des années 1990. En hommage au Bug, Brent Walker a réutilisé les ailes pour construire le Volkspod.

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

Les quatre ailes vintage se réunissent pour former le système d'éclairage avant et arrière du Volkspod. Equipé d'un moteur 79cc, le vrai prototype s'annonce aussi voire plus dynamique que le Coccinelle originale.

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

La petite mini moto on dirait qu'elle sort des années 90. Un cadre personnalisé de forme ronde distinctif, avec des phares et des feux arrière Beetle d'origine, bleu pastel et vert bouleau, et un large guidon, nous rappelle ces vélos rétro que nous conduisons dans les rues quand nous étions enfants.

Nous nous souvenons de deux histoires intéressantes :

  • Un distributeur automatique de voitures de luxe
  • Un garage souterrain pour 12 500 vélos

L'homme à tout faire de Brent Walker a un compte Instagram d'ICI où l'on peut voir comment s'est déroulée la construction du prototype Volkspod, ainsi que tous les projets uniques qu'il a créés.

Comme note et un peu d'histoire, le Scarabée (Coccinelle Volkswagen) a été conçue dans les années 1930 et nommée « la voiture du peuple » en 1934 par l'Association nationale de l'industrie automobile allemande …

L'évolution de la Volkswagen Beetle vers une petite mini moto

Les "coléoptères" n'ont commencé à être produits en grand nombre qu'à la fin des années 1940, lors de la Seconde Guerre mondiale. C'est alors qu'elle s'appelait Volkswagen Type 1, bien qu'elle soit simplement commercialisée sous le nom de Volkswagen. les modèles ultérieurs ont été désignés comme; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 ou 1303, les trois premiers, indiquant la cylindrée du moteur, les deux derniers dérivés du numéro de modèle.

Si vous avez aimé cet article, partagez-le !

Articles populaires