Au cours des 40 dernières années, l'industrie du tourisme de croisière a connu une forte augmentation, car le nombre de personnes qui choisissent de passer leurs vacances à bord s'est considérablement multiplié, acquérant une énorme importance en tant que facteur économique dans le monde entier. Cependant, derrière de merveilleuses vacances en pleine mer, il y a de grandes conséquences pour l'environnement. Ces navires émettent non seulement des gaz à effet de serre dans l'atmosphère, mais génèrent également de grandes quantités de déchets, d'eaux usées et d'eaux de cale. On pourrait dire que la croisière est le moyen de transport le plus polluant et le plus dommageable pour l'environnement.
Si vous voulez en savoir plus sur le problème causé par la pollution générée par les navires de croisière ou sur la quantité de CO2 qu'un navire émet, continuez à lire cet article intéressant d'Ecologista Verde où nous l'expliquerons. combien pollue un bateau de croisière détail.
Combien un bateau de croisière pollue
C'est difficile à imaginer combien un bateau de tourisme pollue ou combien de CO2 un navire émet, car cela dépend de nombreux facteurs, tels que le type de carburant utilisé, les dimensions du croiseur et la distance parcourue, entre autres. Cependant, il est possible de savoir quels sont tous les polluants qui produisent ce type de transport.
Les bateaux de croisière émettent beaucoup de déchets, d'une part il y a eaux résiduelles, comme les eaux grises des douches, piscines, machines à laver, éviers, etc. Ceux-ci contiennent des phosphates, du chlore, des bactéries pathogènes, des nutriments provenant des savons et des détergents, entre autres substances nocives. Des eaux noires sont également émises par les salles de bain, ce sont celles qui contiennent des eaux fécales, des restes organiques, du papier; bref, tout ce qui est jeté dans les toilettes. Et, enfin, au sein des eaux polluantes se trouvent les eaux de cale, qui sont celles qui proviennent des moteurs et des turbines, c'est-à-dire des huiles usées et divers hydrocarbures.
De plus, parmi les déchets émis par les navires de croisière sont également générés déchets très toxiques pour l'environnement tels que les métaux lourds, les ampoules, les batteries, le benzène, le xylène, le PVC, les acides et les métaux lourds du matériel photographique, les médicaments, entre autres, qui proviennent de tous ces produits pharmaceutiques, activités photographiques, nettoyeurs à sec et de nombreux autres services offerts sur les navires de croisière.
A tous ces résidus il faut ajouter tous ceux émissions provenant de la combustion de carburant, non seulement utilisé pour les moteurs, mais aussi pour l'entretien de tous les systèmes électriques de la croisière. Les fumées produites contiennent des sulfures et des oxydes de carbone et d'azote, tels que NOx, SO2, CO ou CO2 ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) et des particules en suspension.
Comment un bateau de croisière pollue l'environnement
le impact environnemental des bateaux de croisière Il commence à se produire de la consommation de matières premières au bruit émis par le navire. Ensuite, nous parlerons de tous les impacts environnementaux que produisent ces navires touristiques :
- La forte consommation de matières premières pour la fabrication des navires de croisière, en plus de toutes celles utilisées pour la commercialisation de la promotion des croisières, réduisant ainsi les ressources naturelles.
- Toutes ces émissions de sulfures et d'oxydes de carbone et d'azote, tels que NOx, SO2, CO ou CO2 ou d'hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) et particules en suspension. Ils altèrent la qualité de l'air, ainsi que la qualité des mers et des océans et, par conséquent, affectent toute la biodiversité qui habite ces zones.
- Les déchets et les eaux usées augmentent la surfertilisation de la mer et par conséquent la quantité d'algues augmente, augmentant le processus d'eutrophisation, produisant ainsi un manque d'oxygène dans l'eau. Sans oublier que les déchets et les eaux usées sont une menace pour les espèces marines.
- Pollution de la mer par les hydrocarbures affectant non seulement la qualité de l'eau, mais aussi les espèces marines provoquant leur mort.
- Dommage pour les récifs coralliens, puisque de nombreux itinéraires de croisière naviguent très près d'eux, mettant en danger la vie sous-marine de ces zones uniques par leur richesse.
- La pollution sonore des moteurs et des hélices du navire.
- Impact au sol dû au mouvement des masses qui s'entassent dans la même destination, car c'est la croisière typique que la grande majorité choisit de faire, par exemple, une croisière dans la mer des Caraïbes.
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Qu'est-ce qui pollue le plus un bateau de croisière ou des voitures ?
Selon un rapport de Transport & Environment un bateau de croisière pollue comme 100 millions de voitures. Ce sont des chiffres vraiment alarmants, c'est pourquoi il est urgent de contrôler les émissions dans les océans. De plus, de nombreux bateaux de tourisme utilisent des carburants moins chers, un prix généralement moins cher en raison de sa moins bonne qualité et, par conséquent, ils sont plus polluants. Encore une autre raison pour laquelle les navires sont si polluants.
Qu'est-ce qui pollue le plus un bateau de croisière ou un avion ?
Le bateau de croisière est plus polluant que l'avionNon seulement parce qu'il émet une plus grande quantité de CO2, mais aussi parce que les navires génèrent une grande quantité de déchets qui finissent dans la mer, constituant une menace directe et grave pour les espèces marines et la qualité des plans d'eau.
Dans cet autre article vous pourrez savoir à quel point un avion pollue.
Mesures pour minimiser la pollution des navires de croisière
Les gouvernements et l'industrie sont conscients de l'impact des croisières sur l'environnement. C'est précisément pourquoi le mesures prises pour réduire la contamination des bateaux de croisière:
- Ce OMI (Organisation Maritime Internationale) a déterminé au 1er janvier la teneur maximale en soufre du carburant utilisé par l'industrie maritime à 0,5% contre 3,5% qui avait été admis.
- L'industrie des croisières a également acquis de nouvelles technologies pour répondre aux exigences.
- Les membres de CLIA (Association Internationale des Lignes de Croisière) explorer l'utilisation de l'énergie éolienne ou de la mise à la terre électrique ou des piles à combustible rechargeables pour réduire l'impact environnemental.
- Les navires de croisière sont tenus de transférer les déchets vers des usines de recyclage pour les déchets générés. En plus de stocker et de transférer tous les déchets dangereux générés vers leurs usines de traitement respectives.
- Certaines croisières purifient leurs eaux grises jusqu'à ce qu'elles soient pratiquement potables sans danger pour l'écosystème. Cependant, l'OMI autorise le rejet de la totalité des eaux grises une fois que 12 milles marins sont passés.
- Les membres de la CLIA s'engagent déjà à réduire leurs émissions de CO2.
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Bibliographie- La pollution des bateaux de croisière. (juin 2004). OCEANA : https://oceana.org/sites/default/files/reports/cruise_ships_pollution_Jun2004_SPA.pdf
- Échelle BCN. (29 mars 2022). Comment fonctionne la gestion de l'eau à bord d'un grand navire de croisière tel que le MSC Seaview : https://www.escalabarcelona.com/2019/03/28/como-funciona-la-gestion-de-aguas-a-bordo-de -a -grande-croisière-comme-msc-seaview2 /
- Nouvelles des croisières. (31 janvier 2022). Mesures de l'industrie des croisières pour se conformer au nouveau règlement IMO 2022 : https://www.cruisesnews.es/Portal/2020/01/31/medidas-de-la-industria-de-cruceros-para-el- compliance-with- le-nouveau-reglement-imo-2020 /
