Rome, Milan, Düsseldorf, Stuttgart, Madrid, Londres, Bruxelles, Paris. Dans cet ordre, ce sont les villes européennes les plus polluées. Les particules émises par les voitures, notamment les moteurs diesel, et certaines usines, sont les principales causes de pollution de l'air dans les villes. Enfin, Berlin et Copenhague, un exemple de la manière de gérer ce grave problème problème environnemental.
La liste
La liste a été créée par un groupe d'organisations environnementales qui appartiennent au Bureau européen de l'environnement (BEE). Les décideurs politiques des villes européennes sont obligés de mettre en œuvre des mesures visant à améliorer la qualité de l'air et à abaisser les limites de certains polluants. Obligation qu'ils ne remplissent pas, dans la plupart des cas.
Chez les plus pollués, l'espérance de vie moyenne est réduite de plus de deux ans. Pour l'Europe dans son ensemble, il y a près d'un demi-million de décès prématurés par an dus à la pollution de l'air dans les villes. En termes économiques, le coût des problèmes de santé qu'il provoque est estimé entre 277 et 790 millions d'euros par an.
Le plus gros problème
Le plus gros problème est que cela va continuer, puisque, selon l'étude, les gouvernements locaux ne font rien à ce sujet. Le transport est l'aspect qui contribue le plus aux émissions mondiales de gaz NOx (69,1 %) et PM10 (71 %). Cependant, des villes comme Madrid n'ont toujours pas de zone à faibles émissions, de péage d'accès des véhicules au centre ou d'autres mesures similaires. L'étude reconnaît qu'elle dispose d'un bon système de transports publics (donc, dans ce cas, s'il n'est pas utilisé, les citoyens devraient être blâmés), même s'il convient de noter que seule Düsseldorf, de toutes les villes, suspend cet aspect. Il a également une bonne stratégie de stationnement (qui encourage en fait l'utilisation de la voiture). Politique contradictoire.
De son côté, Londres, ville où se sont déroulés les Jeux Olympiques de 2012, suspend également dans cet éternel sujet en suspens de nombreuses grandes villes européennes. Les 17 villes ont analysé les mesures qu'elles avaient prises pour réduire les particules les plus nocives pour la santé humaine entre 2005 et 2010, lorsque les nouvelles limites européennes sur les PM10 sont entrées en vigueur.
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