le transport aérien C'est actuellement celui qui connaît la plus forte croissance de tous les moyens de transport, devenant un élément de plus dans le modèle de vie de la société. Les avions sont utilisés à la fois pour transporter des marchandises et pour voyager, des loisirs de plus en plus recherchés par la population, ayant ainsi ce type de transport de grands avantages socio-économiques. Cependant, bien que l'utilisation de l'avion ait de grands avantages socio-économiques localement et globalement, la réalité est que l'utilisation de l'avion a de grandes conséquences négatives pour l'environnement et tous les êtres vivants.
Si vous voulez savoir combien un avion pollue par km ou quels sont les gaz polluants des avions, continuez à lire cet article intéressant de Green Ecologist où nous l'expliquerons en détail.
Les avions de plus en plus utilisés produisent effet de serre, principalement dioxyde de carbone, contribuer à réchauffement global. Le transport aérien émet environ 2 % des émissions mondiales de carbone. Afin de tenir compte des émissions de CO2, elles sont calculées en tenant compte du nombre de passagers, du type d'avion, du nombre de cycles de décollage et d'atterrissage, de la distance, entre autres facteurs. C'est pourquoi dire combien un avion pollue est relatif, car cela dépend de nombreux facteurs et votre empreinte carbone peut varier. Par exemple, un avion plein de passagers voyageant loin de Londres à Paris ne pollue pas autant que les jets privés, puisque les avions privés répartissent leurs émissions entre moins de personnes.
Ci-dessous, un exemple des émissions d'un avion qui parcourt la distance aller-retour entre New York et Madrid : avec une moyenne de 150 à 300 passagers, ils émettent entre 900 et 1 350 tonnes de dioxyde de carbone.
Les effets de la pollution atmosphérique affectent différentes qualités de l'environnement au niveau local, c'est-à-dire en particulier dans les zones où se trouvent les aéroports. Ces effets sont divisés en trois catégories :
D'autre part, les avions au niveau mondial ont également les impacts suivants :
Un avion de type Airbus A380 avec une capacité de carburant de 323 546 litres et une grande capacité de passagers, doit utiliser l'énergie équivalente au carburant utilisé pour environ 3 500 voitures, donc un avion est plus polluant qu'une voiture.
Bien que, ce qui est vrai, c'est que la pollution d'une voiture dépend aussi de différents facteurs, tels que le type de carburant, le moteur, la distance parcourue, entre autres, et selon ceux-ci, ce qui peut contaminer une voiture peut varier beaucoup .
Tenant compte du fait qu'un train a des émissions de CO2 de 14 grammes par personne et kilomètre parcouru, un avion d'environ 285 grammes et un navire mille fois plus que le train, parlant au niveau de CO2, le bateau est plus polluant que l'avion. De plus, le navire est également plus polluant qu'un avion en raison de la production d'eaux usées dont il dispose.
Comme le montrent l'Organisation mondiale du tourisme et le Programme des Nations Unies, les transports les plus polluants et les plus nocifs pour l'environnement sont Croisières, puisqu'un bateau de croisière d'une capacité de 3 000 personnes produit jusqu'à 210 000 litres d'eaux usées par semaine et émet 1 000 fois plus de dioxyde de carbone qu'un voyage en train qui, comme nous l'avons dit précédemment, émet 14 grammes de CO2 par personne et par kilomètre de trajet.
En conclusion, le tourisme que ce soit en bateau ou en avion a un grand impact environnemental, il est donc préférable de voyager en train ou en bus, qui émettent moins d'émissions de CO2 par passager et par kilomètre parcouru.
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Bibliographie