Les panneaux photovoltaïques et vélos Ils s'avèrent être un excellent « tandem » pour parvenir à un véhicule de mobilité durable plus vert qui, bien qu'il dépende de l'électricité, est obtenu grâce à des énergies renouvelables.
La conception de vélos électriques à panneaux solaires connaît un essor, même s'ils restent encore quelque chose d'inhabituel. L'objectif? Amenez-les à servir d'alternative à la voiture ou à la moto sur des distances moyennes, celles pour lesquelles le vélo conventionnel ne répond pas. Dans ce cas, curieusement, il ne s'agit pas de produire de l'électricité en pédalant, mais d'éviter d'avoir à le faire. Dans cet article de Green Ecologist, nous vous disons tout sur vélos électriques avec panneaux solaires.
Des modèles sans fin
La Lions solairesPar exemple, il s'agit d'un vélo avec une structure en fibre de carbone qui possède un panneau ultra-mince intégré au cadre et peut être autonome jusqu'à 20 kilomètres en mode assisté, ou environ 16 kilomètres si on lui donne un usage totalement électrique, Le fondateur de Leaos, Armin Oberhollenzer, précise-t-il.
Fondamentalement, la batterie accumule l'énergie collectée par le panneau, donc tant qu'il y a de la lumière, elle se charge. En revanche, si on fait une charge complète, sa batterie 36 V lui permet de parcourir 90 ou 72 kilomètres, selon le mode.
Finaliste aux Spark Awards 2013, le Vélo solaire Ele est un autre modèle intéressant. Il peut être utilisé comme un vélo normal, en mode assisté et électrique, et sa puissance supporte à la fois l'énergie solaire et conventionnelle. Sinon, sa conception est compacte et les panneaux réglables, placés à la place des rayons.
En frisant le curl, une entreprise singapourienne a créé un vélo, le EHITS (Energy Harvesting Intermode Transport System) capable de générer de l'énergie solaire et éolienne grâce à l'installation d'un panneau solaire dans le châssis et de deux éoliennes dans les roues cassées du disque.
Passant au côté pratique, le vélo qui devient panneau solaire est curieux. Le designer Sencer Ozdemir a rendu cela possible et sa création s'appelle Vélos Électriques Velosphère, un vélo électrique aux allures de VTT qui peut facilement se transformer en panneau une fois garé. C'est ainsi qu'il se recharge, et ce à plein régime, car sa forme elliptique est idéale pour maximiser l'arrivée de la lumière, sans complications supplémentaires.
Ajouter un gadget simple
En plus des différents modèles, il existe accessoires applicables aux vélos normaux, dont le fonctionnement peut être contrôlé via des appareils mobiles, comme le gadget sur lequel travaille la société Daymak, un système qui permet un kilomètre d'autonomie pour chaque heure d'exposition.
Et, bien sûr, il y a la possibilité de faire un installation photovoltaïque pour recharger notre vélo électrique, d'autant plus que le vélo est généralement utilisé par beau temps, ce qui coïncide avec les conditions dont le panneau a besoin pour bien fonctionner.
Mais sont-ils écologiques ?
On parle de vélos, d'énergie solaire… mais en réalité ils dépendent d'une source d'électricité qui bien qu'elle ne pollue pas, la production de panneaux solaires, leur entretien et leur remplacement impliquent une pollution plus importante que celle du vélo traditionnel.
Cependant, dans le contexte urbain dans lequel ils pourraient être utilisés, c'est-à-dire à moyenne distance, ils sont beaucoup plus écologiques que d'autres alternatives, telles que les transports publics ou un véhicule à moteur privé, qu'il s'agisse d'une moto ou d'une voiture.
De manière générale, l'efficacité du vélo électrique équivaut à environ 1600 kilomètres pour 5 litres d'essence et, s'il fonctionne également à l'énergie solaire, l'avantage vert est encore plus grand, puisqu'il provient de sources renouvelables.
L'avenir du vélo solaire
Aujourd'hui les modèles de vélos solaires sont encore rares, mais l'essor que connaît le secteur dans ce domaine est un motif suffisant pour espérer que le vélo, moyen de transport écologique par excellence, finira par évoluer dans ce sens. De plus, avec l'évolution des matériaux photovoltaïques plus légers et moins chers, les avancées pourraient nous apporter bien des joies.
D'une part, si les coûts sont baissés, le vélo électrique pourrait être l'avenir du vélo électrique. A son tour, peut-être celui-ci est-il les vélos électriques solaires… Et quel sera l'avenir de ces derniers ? Sa vulgarisation est son premier défi, sans doute, mais il faut aussi être attentif aux nouvelles technologies, qui promettent entre autres d'être beaucoup moins cher que les cellules solaires photovoltaïques pour collecter l'énergie solaire avec laquelle les alimenter.
A la place des panneaux photovoltaïques, qui intègrent par exemple des semi-conducteurs au silicium, la pérovskite permet de fabriquer des cellules plus performantes et même de les appliquer par pulvérisation sur tous types de surfaces. Et ils travaillent également sur des technologies qui permettent de recharger par temps nuageux ou dans des conditions difficiles, comme lorsque les panneaux se salissent, l'objectif de Solar Aplication Lab.
Pulvériser des cellules photovoltaïques à l'aide d'un spray, et pouvoir le faire sur des surfaces inégales, serait une application révolutionnaire lorsqu'il s'agit de fabriquer des vélos en série, car ce système facilite la production à grande échelle. Science fiction? Cela semble être le cas, mais c'est aussi une réalité qui se rapproche de plus en plus.
En fait, il existe des initiatives similaires qui sont surprenantes, comme le Collection de vélos Pure Fix Glow Bikes. Ils ne sont pas électriques, mais ils utilisent une peinture qui leur donne de la visibilité grâce à une peinture solaire qui se charge pendant la journée, puis brille dans le noir. Ils ne fournissent pas d'énergie, mais ils profitent de la lumière pour en finir une fois pour toutes avec le problème de la visibilité. Scintillant.
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